beat·365(中国)-官方网站

　　野外求生ღღ◈◈。beat365正版唯一网址beat365官方网站-手机版ღღ◈◈。beat365中国在线体育ღღ◈◈，折叠车ღღ◈◈，“与人类相比ღღ◈◈，机器驾驶本质上具有一定的优势ღღ◈◈。机器驾驶能严格遵循法规和程序ღღ◈◈，不受生理与情绪因素影响ღღ◈◈，还有数据驱动与持续进化潜力优势ღღ◈◈，但也存在固有的能力局限ღღ◈◈，包括应对长尾场景能力不足ღღ◈◈，感知与认知固有的局限ღღ◈◈，以及黑箱效应带来的不可控风险ღღ◈◈。”昨日（10月16日）ღღ◈◈，2025世界智能网联汽车大会（WICV）开幕ღღ◈◈，第十四届全国政协常委ღღ◈◈、经济委员会副主任苗圩表示ღღ◈◈。

　　在全球汽车产业深度变革的浪潮中ღღ◈◈，中国新能源汽车市场通过政策引导与技术迭代率先完成电动化转型ღღ◈◈。如今ღღ◈◈，智能化实践正在重塑产业竞争格局ღღ◈◈。尤其是2025年以来ღღ◈◈，智能驾驶技术商业化落地迎来关键转折点beat365正版唯一官网ღღ◈◈，智能驾驶技术的安全性也愈发引起重视和讨论ღღ◈◈。

　　苗圩指出ღღ◈◈，当前ღღ◈◈，智能化浪潮重构全球汽车产业竞争格局ღღ◈◈，人工智能已经从锦上添花的技术选项升级为关乎企业生存与发展的核心变量ღღ◈◈。中国汽车产业应在保障安全的前提下ღღ◈◈，科学有序地推进人工智能技术的落地ღღ◈◈，逐步拓展驾驶辅助与自动驾驶的应用场景ღღ◈◈，稳步释放商业价值ღღ◈◈。

　　在他看来ღღ◈◈，安全要放在第一位ღღ◈◈，通过技术的进步ღღ◈◈，如果能够充分地证明机器开车比人开车更安全ღღ◈◈，那么（机器开车）就是可行的ღღ◈◈。

　　实际上ღღ◈◈，将智能驾驶的安全性放在首位ღღ◈◈，是行业人士的共识ღღ◈◈。Momenta CEO（首席执行官）曹旭东在接受《每日经济新闻》记者采访时就表示ღღ◈◈：“对智能辅助系统来说ღღ◈◈，安全是重中之重ღღ◈◈，没有安全就没有发展ღღ◈◈。”

　　“针对辅助驾驶的安全性ღღ◈◈，最近国家层面在强制标准的制定上做了很多工作beat365正版唯一官网ღღ◈◈，我们也参与其中ღღ◈◈。这些强制标准的制定ღღ◈◈，有力地规范了智能辅助市场的发展ღღ◈◈。如果这些强制标准落地ღღ◈◈，并且能够有效地执行ღღ◈◈，那么中国的智能辅助标准可能成为全球最为先进的ღღ◈◈，能够引领全球的智能辅助系统在安全层面的持续发展ღღ◈◈。”曹旭东介绍称ღღ◈◈。

　　吉利控股集团董事长李书福也表示ღღ◈◈，在汽车的全面智能网联化发展过程中ღღ◈◈，用户的核心地位始终没有改变ღღ◈◈，智能网联技术为用户提供便捷舒适享受的同时ღღ◈◈，必须以保障用户安全利益为前提ღღ◈◈。智能网联技术不应停留在概念和参数上ღღ◈◈，而应解决用户的真实场景痛点ღღ◈◈，只有让用户切实感受到便利与安全ღღ◈◈，技术才有真正的生命力ღღ◈◈。

　　小米集团创始人ღღ◈◈、董事长兼CEO雷军认为ღღ◈◈，当前组合辅助驾驶系统是行业共同关注的焦点日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღღ◈◈，发展非常快ღღ◈◈，体验和安全性也在大幅提升ღღ◈◈。随着一系列新的政策法规逐步落地ღღ◈◈，L3beat365正版唯一官网ღღ◈◈、L4级自动驾驶试点也会越来越多ღღ◈◈，大众出行也会变得越来越便利ღღ◈◈，越来越安全ღღ◈◈。

　　雷军透露日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღღ◈◈，小米坚持在组合辅助驾驶方面加大投入ღღ◈◈，第一期总投入57.9亿元ღღ◈◈，智能驾驶专属研发团队的规模超过1800人ღღ◈◈。

　　“我们2017年就提出了一个目标和愿景自动驾驶的价值在于解放精力ღღ◈◈，减少事故ღღ◈◈。自动驾驶的终极使命应该紧密地围绕这两件事去做ღღ◈◈。从现在这个阶段来讲日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღღ◈◈，应该把减少事故作为第一优先的事项ღღ◈◈，在这个基础上才可能去解放精力ღღ◈◈。”蔚来董事长李斌表示ღღ◈◈。

　　从产业分工来看beat365正版唯一官网ღღ◈◈，一辆汽车的集成ღღ◈◈，涉及众多且复杂的技术伙伴ღღ◈◈，如何清晰界定各个环节供应商的责任ღღ◈◈，最终确保一辆整车产品安全可靠ღღ◈◈，考验着每一个行业玩家ღღ◈◈。

　　“首先ღღ◈◈，大家的价值观要对齐ღღ◈◈，要有敬畏之心ღღ◈◈。在自动驾驶领域ღღ◈◈，地平线是偏冷静的玩家ღღ◈◈，没有摇着旗呐喊要冲向L4ღღ◈◈、L5（级自动驾驶）ღღ◈◈，而是一步一步地去搭建量产经验ღღ◈◈，并且积累数据ღღ◈◈。目前ღღ◈◈，我们已经交付了超过1000万辆车的辅助驾驶系统ღღ◈◈。”地平线创始人兼CEO余凯表示ღღ◈◈。

　　在余凯看来ღღ◈◈，汽车芯片即便只有一个“bug”ღღ◈◈，也将造成万劫不复的损失ღღ◈◈，因此要有敬畏之心ღღ◈◈，一步一步地把工作做好ღღ◈◈。

　　随着《汽车驾驶自动化分级》国家标准正式实施与L3级自动驾驶准入管理试点范围的扩大ღღ◈◈，中国智能驾驶行业正迎来新一轮发展热潮beat365正版唯一官网ღღ◈◈。今年以来ღღ◈◈，车企加速推进城市导航辅助驾驶功能的落地与应用ღღ◈◈。与此相向而行的是ღღ◈◈，用户在体验技术更新便利性的同时ღღ◈◈，也对智能驾驶的安全性有了更多的思考ღღ◈◈。

　　“我们希望与其他企业共同推动整个行业安全的发展ღღ◈◈。毫无疑问ღღ◈◈，如果有安全问题出现ღღ◈◈，我们会责无旁贷地解决问题ღღ◈◈，承担责任日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღღ◈◈。”曹旭东表示ღღ◈◈。

　　在世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席beat365正版唯一官网ღღ◈◈、清华大学教授赵福全看来ღღ◈◈，技术的进步要确保安全作为底线日韩卡1卡2卡三卡免费网站ღღ◈◈，同时也不能因噎废食ღღ◈◈，停止智能驾驶技术的发展ღღ◈◈。

　　“没有了创新ღღ◈◈，那么因噎废食的安全是没有意义的ღღ◈◈。但是ღღ◈◈，盲目的创新带来了安全事故ღღ◈◈，智能辅助驾驶包括自动驾驶也就失去了它应有的意义ღღ◈◈。这两者之间是可以平衡的ღღ◈◈，只要我们扎实向前做ღღ◈◈，那么安全的自动驾驶汽车就不会离我们太遥远ღღ◈◈。”赵福全表示ღღ◈◈。

　　如需转载请与《每日经济新闻》报社联系ღღ◈◈。未经《每日经济新闻》报社授权ღღ◈◈，严禁转载或镜像ღღ◈◈，违者必究ღღ◈◈。

　　特别提醒ღღ◈◈：如果我们使用了您的图片ღღ◈◈，请作者与本站联系索取稿酬ღღ◈◈。如您不希望作品出现在本站ღღ◈◈，可联系我们要求撤下您的作品ღღ◈◈。