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　　作者 张马也编辑 德新智能驾驶市场✿ღ✿◈，已从早期的技术试水✿ღ✿◈，进入规模化商用阶段✿ღ✿◈。据佐思汽研统计✿ღ✿◈，2024年城市NOA实现爆发式增长✿ღ✿◈，20 - 25万元价格区间内的车型✿ღ✿◈，城市NOA渗透率实现了「从个位数到两位数」的增长✿ღ✿◈，在10月达到了24.7%

　　导语Lead 国内车企自研智驾/座舱芯片行业正在兴起✿ღ✿◈，现在这个阵营又增加了一个新的成员奇瑞汽车✿ღ✿◈。为什么国内车企前赴后继✿ღ✿◈、排除万难✿ღ✿◈、投入重金研发智

　　撰文/ 李跃 出品/ 五星汽车 蛇年开年以来✿ღ✿◈，车企发起的全民智驾普及之战✿ღ✿◈，继续升温✿ღ✿◈！ 据雷锋网消息✿ღ✿◈，长城汽车目前正在美国筹划建立自动驾驶研发中心✿ღ✿◈。据知情人透露beat365官方登录入口✿ღ✿◈，该研发中心将设立在美国硅谷beat365官方登录入口✿ღ✿◈，向现任长城汽车CTO吴会肖汇报

　　市场从不同情迟到者✿ღ✿◈。 十年前✿ღ✿◈，苹果启动“泰坦计划”✿ღ✿◈，试图打造一款颠覆行业的全自动驾驶汽车✿ღ✿◈。然而✿ღ✿◈，十年间团队内讧✿ღ✿◈、路线摇摆✿ღ✿◈、高管出走苹果造车一度成为科技圈“最漫长的失败叙事”✿ღ✿◈，百亿美元也彻底打了水漂

　　北京时间12月18日✿ღ✿◈，美股上市的禾赛（HSAI.NASDAQ）大涨36%✿ღ✿◈，港股上市的速腾聚创（大涨18%✿ღ✿◈。 原因是在X（前推特）上的一个小推文✿ღ✿◈，一个名为“AIphaSen

　　作者 Will 编辑 德新 在过去的两个月内旧版幸福宝✿ღ✿◈，地平线✿ღ✿◈、文远知行✿ღ✿◈、小马智行等智驾科技公司先后上市✿ღ✿◈，目前市值分别达到559.69亿港币✿ღ✿◈、47.68亿美元和50.58亿美元（截止12月2日）

　　科技浪潮风起云涌✿ღ✿◈，小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视✿ღ✿◈。几乎所有的硬科技产品✿ღ✿◈，都离不开优秀的芯片支撑✿ღ✿◈。随着汽车行业的智能化向纵深演进✿ღ✿◈，整车企业也开始重新审视车载芯片战略和供应模式✿ღ✿◈。 近几年来✿ღ✿◈，从供应紧缺到企业蜂拥布局✿ღ✿◈，汽车芯片已然成为热门赛道

　　随着全球汽车工业朝着电动化✿ღ✿◈、智能化✿ღ✿◈、网联化方向发展✿ღ✿◈，智能驾驶技术已然成为各车企研发的主要方向之一✿ღ✿◈。在众多自动驾驶技术的探索者中✿ღ✿◈，特斯拉（Tesla）凭借FSD（Full Self-Driving）系统✿ღ✿◈，占据了行业的领先地位

　　作者杨 璐 编辑李国政 出品帮宁工作室（gbngzs） 车企新一轮较量的落脚点✿ღ✿◈，来到智能驾驶领域

　　汽车的竞争✿ღ✿◈，是产品的竞争也是底层技术的竞争✿ღ✿◈，最终都会是芯片的竞争✿ღ✿◈。 无论是汽车行业还是数码科技行业✿ღ✿◈，当行业的竞争到达一个新的阶段✿ღ✿◈，参与其中的玩家们就会谋求在供应链上获得更强的掌控力✿ღ✿◈，尤其是“制高点”需要被自己牢牢掌控

　　AI大模型✿ღ✿◈，即将覆盖我们的出行生活✿ღ✿◈。 在此前的文章《AI大模型兵临车圈城下✿ღ✿◈：智驾芯片堆算力✿ღ✿◈，座舱芯片寻出路》中我们详细探讨了AI大模型席卷车圈的情况下芯片厂商的应对办法✿ღ✿◈，而本篇文章则从应用落地的视角入手✿ღ✿◈，探讨不同厂商针对AI大模型的理解和应用

　　如果大家关注国产手机行业✿ღ✿◈，一定会听到很网友吐槽国产机✿ღ✿◈，说装什么装旧版幸福宝✿ღ✿◈，就是组装机✿ღ✿◈。为何会这样说呢？因为绝大多数的手机厂商✿ღ✿◈，其实都是组装手机✿ღ✿◈，芯片是高通✿ღ✿◈、联发科的✿ღ✿◈、系统是安卓AOSP修改的✿ღ✿◈，存储是三星等厂商的✿ღ✿◈，屏幕也是三星✿ღ✿◈、LG✿ღ✿◈、京东方等的

　　文/陈根 当地时间 7 月 14 日✿ღ✿◈，马斯克与新成立的 xAI 团队在“推特空间”举行会议✿ღ✿◈。马斯克在 xAI 会议上表示旧版幸福宝✿ღ✿◈，特斯拉正自研芯片✿ღ✿◈，但绝不会叫做 GPU✿ღ✿◈，或用 100s✿ღ✿◈、H100s 等来描述它

　　被迫“停产”的自游家✿ღ✿◈，迎来转机✿ღ✿◈。此前✿ღ✿◈，牛创汽车联手大乘汽车共同推出高端新能源品牌自游家✿ღ✿◈，但后续因大乘的造车资质问题被其狠狠的“坑了一把”✿ღ✿◈，在2022年底不得不宣布造车项目暂停✿ღ✿◈。不过✿ღ✿◈，离造车就差临门一脚✿ღ✿◈，自游家创始人李一男自然不甘心

　　《金证研》南方资本中心 千寻／作者 汀鹭 西洲／风控2022年7月旧版幸福宝✿ღ✿◈，浙江丰茂科技股份有限公司（以下简称“浙江丰茂”）实控人之兄蒋亨雷控制的浙江峻和科技股份有限公司（以下简称“峻和科技”）✿ღ✿◈，在上交所主板递交了招股书✿ღ✿◈，但短短一个月后✿ღ✿◈，便撤回了上市申请

　　自游家汽车估计很少人听过✿ღ✿◈，其实也能理解✿ღ✿◈，毕竟这是一家刚成立不久的全新新能源汽车品牌✿ღ✿◈。但一提到李一男✿ღ✿◈，相信大家并不会陌生✿ღ✿◈，这个曾经被冠上“天才少年”✿ღ✿◈、“任正非接班人”标签的人✿ღ✿◈，名气确实不小✿ღ✿◈。而自游家汽车就是继小牛电动后李一男的又一次创业✿ღ✿◈，且在前两天发布了旗下首款车型—自游家NV

　　2022年8月25日✿ღ✿◈，由英国皇家航空学会中国（上海）代表处主办的AAMIC未来空中交通国际论坛在上海举行✿ღ✿◈。沃飞长空在论坛期间公布TF－2飞行汽车全尺寸技术验证机及研制进展✿ღ✿◈，吉利低空出行的图景正徐徐展开

　　芯片荒已经缓解✿ღ✿◈，但下一波可能更猛✿ღ✿◈，自研自产不是唯一出路✿ღ✿◈，车企应该怎么办？英伟达要向台积电减少RTX 40新显卡的5nm晶圆订单✿ღ✿◈，有钱不赚了？随着近期数字货币挖矿的逻辑改变旧版幸福宝✿ღ✿◈，众多矿机闲置下来✿ღ✿◈，大量芯片涌入市场旧版幸福宝✿ღ✿◈，导致高端芯片的价格出现急跌或者闪崩

　　“及时雨”般的购置税优惠政策下线✿ღ✿◈，汽车市场开始充满了点点生机✿ღ✿◈。新政策一下线L发动机似乎成为了行业孤儿✿ღ✿◈，举目无亲✿ღ✿◈，包括马自达CX－5✿ღ✿◈、丰田凯美瑞✿ღ✿◈、日产途达等部分车型在内✿ღ✿◈，大排量发动机压力甚大✿ღ✿◈。从

　　2022年4月28日✿ღ✿◈，华为分析师大会－自动驾驶网络圆桌论坛在线上召开✿ღ✿◈。论坛由TM Forum副总裁／自智网络项目负责人Aaron主持✿ღ✿◈，来自信通院✿ღ✿◈、中国移动✿ღ✿◈、中国联通✿ღ✿◈、MTN✿ღ✿◈、华为的代表✿ღ✿◈，线上与全球分析师一同探讨自智网络L3之路

　　在2025年底前推出8款新车型✿ღ✿◈。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息✿ღ✿◈，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）于3

　　8月25日✿ღ✿◈，资本邦了解到✿ღ✿◈，贵研铂业发布公告✿ღ✿◈，控股子公司昆明贵研催化剂有限责任公司（以下简称“贵研催化”）的控股子公司贵研催化剂（东营）有限公司（以下简称“贵研东营公司”）于2021年5月27日在山东

　　前言✿ღ✿◈：一场安全事故✿ღ✿◈、一位车主离世✿ღ✿◈，将蔚来乃至整个新能源汽车行业推上了风口浪尖✿ღ✿◈。随着事故继续发酵✿ღ✿◈，人们对于［自动驾驶］的质疑只会越来越多✿ღ✿◈。作者 ｜ 方文图片来源 ｜ 网 络特斯拉也不例外✿ღ✿◈，大量的安全事故让它饱受批评

　　当前主流车企所采用的自动驾驶都为l2级辅助驾驶✿ღ✿◈，在智能化和自动化驾驶方面✿ღ✿◈，还存在一定的提升空间✿ღ✿◈。并不能直接当做完全自动驾驶来使用✿ღ✿◈。不过✿ღ✿◈，即便如此✿ღ✿◈，还有不少车主铤而走险✿ღ✿◈，把自己的小命交到车辆的L2级辅助驾驶手中

　　7月29日✿ღ✿◈，资本邦了解到✿ღ✿◈，7月28日午间✿ღ✿◈，港股公司小米集团（01810．HK）CEO雷军在微博发布一则“小米汽车自动驾驶部门”的招聘广告✿ღ✿◈，表示“诚邀500技术精英”✿ღ✿◈。海报中写道✿ღ✿◈：首批招募 500 位自动驾驶技术经营✿ღ✿◈，自研行业领先的L4级智能驾驶能力✿ღ✿◈，且支持全国多地办公

　　IT之家 7 月 28 日消息 3 月底✿ღ✿◈，小米公司举行了小米春季发布会✿ღ✿◈，小米创始人雷军宣布 10 年投资 100 亿美元✿ღ✿◈，首期投入 100 亿元人民币✿ღ✿◈，小米正式进军智能电动汽车市场✿ღ✿◈。今日午间✿ღ✿◈，雷军在微博发布“小米汽车自动驾驶部门”招聘广告✿ღ✿◈，表示“诚邀 500 技术精英”

　　“长城汽车挺得过明年吗？”在去年7月长城造车三十周年的庆生节点上✿ღ✿◈，魏建军以一句“长城汽车挺得过明年吗？”灵魂之问引起热议✿ღ✿◈。在那条造车三十年感悟特别电影中✿ღ✿◈，魏建军用“反思”代替“庆祝”✿ღ✿◈，用“危机”代替“成就”旧版幸福宝✿ღ✿◈，用“命悬一线”代替“前途无量”✿ღ✿◈，发起了一场关乎生死的思辨

　　创业邦获悉✿ღ✿◈，智能电动汽车全生命周期检测平台清研精准近日完成数千万人民币A轮融资✿ღ✿◈，由百度风投✿ღ✿◈、小苗朗程联合领投✿ღ✿◈，奇绩创坛✿ღ✿◈、京福资产跟投✿ღ✿◈。本轮融资将用于前瞻技术研发✿ღ✿◈、生产能力提升以及新业务的市场布局✿ღ✿◈。由清华大学苏州汽车研究院重点孵化的清研精准beat365官方登录入口✿ღ✿◈，致力于打造国内领先的智能电动汽车全生命周期检测平台

　　失声许久的中保研一改常态✿ღ✿◈，近日一口气发布了9款车型碰撞结果✿ღ✿◈，涉及车型包括北京奔驰A级beat365官方登录入口✿ღ✿◈、比亚迪汉✿ღ✿◈、丰田威兰达✿ღ✿◈、上汽大众途昂✿ღ✿◈、北京现代胜达✿ღ✿◈、天际ME7✿ღ✿◈、比亚迪宋PLUS✿ღ✿◈、吉利领克05✿ღ✿◈、上汽乘用车荣威iMAX8

　　今日✿ღ✿◈，中保研公布了2021年第二批九款车型的碰撞测试结果✿ღ✿◈，9款车型测评结果成绩均较好✿ღ✿◈，仅奔驰A级在侧面碰撞和辅助安全中得“良”✿ღ✿◈，成为成绩表中✿ღ✿◈，除了“耐撞性与维修经济性”✿ღ✿◈，唯一获得“A”级评价的车型✿ღ✿◈。而

　　近日✿ღ✿◈，中保研汽车技术研究院（即中保研）公布了第12期汽车零整比研究成果beat365官方登录入口✿ღ✿◈，此次研究成果包含了100款常见汽车的零整比指数✿ღ✿◈。相比于之前第11期数据来看✿ღ✿◈，今年汽车零整比指数和常用配件负担指数上涨明显✿ღ✿◈，也就是说✿ღ✿◈，相比于去年来说✿ღ✿◈，今年修车更贵了

　　说道汽车安全认证机构✿ღ✿◈，相信很多人的第一印象会是欧洲的Euro－NCAP和美国的IIHS✿ღ✿◈。而碰撞流程极为严苛的中保研（C－IASI）也备受国内认可✿ღ✿◈，尤其是25％偏置碰撞✿ღ✿◈，不少车型在该测试中都漏出了“马脚”✿ღ✿◈，其也被网友 戏称为车企的“照妖镜”

　　理想ONE虽然是一辆增程式电动车✿ღ✿◈，但是在国内也受到了众多消费者的认可✿ღ✿◈，并且仅靠着一辆理想ONE主场作战✿ღ✿◈，理想ONE的销量就突破了4万辆✿ღ✿◈，与蔚来和小鹏相比✿ღ✿◈，理想同样成绩斐然✿ღ✿◈。此外✿ღ✿◈，与蔚来相比✿ღ✿◈，在电动电池

　　IT之家3月25日消息 根据新京报消息✿ღ✿◈，吉利控股集团董事长李书福近日接受了新京报贝壳财经记者专访✿ღ✿◈。他表示✿ღ✿◈，在芯片方面✿ღ✿◈，吉利早在 2019 年就已布局 “中国芯”战略✿ღ✿◈，在提前策略性采购备库存的同时✿ღ✿◈，也在迅速推动国产品牌芯片的导入✿ღ✿◈，以及自主研发设计的芯片

　　本文来源✿ღ✿◈：智车科技／ 导读 ／吉利汽车最近新闻不断✿ღ✿◈，沃尔沃✿ღ✿◈、百度✿ღ✿◈、富士康甚至法拉第未来都成为了吉利新一轮商业版图中的重要板块✿ღ✿◈。相比之下✿ღ✿◈，吉利的卫星项目得到的关注度就小了很多✿ღ✿◈。在国人心目中✿ღ✿◈，卫星或者航天事业是一项需要由国家主导的大产业✿ღ✿◈，其难度之大✿ღ✿◈、门槛之高✿ღ✿◈，普通民营企业难以插手

　　提及豪华豪华中型SUV✿ღ✿◈，永远也绕不开BBA“三驾马车”——GLC✿ღ✿◈、X3以及Q5L✿ღ✿◈。其中宝马X3原汁原味不加长✿ღ✿◈，有着出色的操控性✿ღ✿◈；而Q5L加长后的超大空间✿ღ✿◈，同样备受消费者青睐✿ღ✿◈。那么宝马X3和奥迪Q5L谁更安全呢？今日✿ღ✿◈，中保研正式公布二款车型的碰撞测试成绩

　　本文来源✿ღ✿◈：智车科技 颜色✿ღ✿◈：888888／ 导读 ／半个月前✿ღ✿◈，激光雷达传感器Luminar公司与自动驾驶视觉芯片公司Mobileye达成协议✿ღ✿◈，为后者的自动驾驶汽车提供激光雷达✿ღ✿◈，帮助Mobileye进行下一阶段的自动驾驶汽车开发和测试

　　很多消费者买车,都不知道造车过程中偷工减料没有,如今很多小型车甚至前后防撞梁都没有了,但您不拆开根本看不出来✿ღ✿◈。此外,车身的钢板强度和厚度,以及耐腐蚀性,在车漆覆盖下也根本不知道,但只要拆开一探究竟,就真相大白了